CAUT COLABORATORI (DEALEARI masini second-hand sau persoane fizice care doresc sa vanda masini, piese auto, etc. ) 0761558614
Pentru link-exchange sunati la 0761558614!

Tuesday, June 17, 2008

Cum sa cumperi o masina second hand ? 20 de sfaturi

Ce trebuie sa stii despre o masina second hand cand o cumperi?

20 de Stafuri utile.

Ai gasit masina care te intreseaza ( pret bun, cat mai noua sa fie) atunci da-i un telefon.

1.Acte (Hartogaraie):
Cartea de identitate este in regula?
Cati proprietari a avut masina?
Care e anul si luna fabricatiei inscrise?
Daca se strecoara vreo greseala de inscriere in cartea de identitate? (o sa te cam puna pe drumuri )
Cel cu care vorbesti e proprietarul sau vreun dealer?
Daca nu e singurul proprietar de cat timp are autoturismul si cati kilometrii a parcurs numai el cu ea? (asa poti sa vezi cat de mult a tinut la ea si daca a uzat-o la randul lui, dace e o masina buna si nu in ultimul rand cat este de la current cu interventii , reparatii, accidente)

IMPORTANT: Aceia care nu au facut acte cu alti proprietari, insemna ca sunt neseriosi si nu este bine sa cumperi de la ei.

Cel mai bine este sa gasesti o masina cu un unic proprietar sau cu cel mult doi dar cu conditia ca acel de-al doilea sa fi folosit masina respectiva macar 24 de luni si macar 20.000 de kilometri.
Daca spune ca are masina, dar nu a mers cu ea, ca fie are alta (de servici) fie ca nu a avut nevoie de ea imbarliga sigurrr!!! Mai mult ca sigur a incercat sa o vanda, dar nu a reusit, pentru ca masina are pretul mult prea mare si a fost prost intretinuta.

2. Motorul:

Verifica daca kilometrii indicati de bord sunt reali sau ireali oricum nu o sa iti zica, dar sa calculezi asfel (pentru masinile romanesti e valabila chestia asta ) ani vechime *8000km +- 20.000. Daca iese din categoria asta ori a mers foarte mult ceea ce nu e bine dar macar e cinstit, iar daca e mai putin nu prea a mers cu ea, deci ori te minte ori masina e varza si nu isi permite omul sa mearga cu ea.
Ce reparatii s-au facut la motor sau ce reparatii stie ca s-au facut. Un lucru important ar fi si segmentat motorul (dupa cati kilometri) sau schimbat setul- motor (asta ti-ar putea dezvalui cine a condus masina)
Daca e segentata recenta si vrea sa scpae de ea, ceva nu e bine , si ca sa te asiguri ca nu este un mecani carpaci intreaba-l , brusc, pe neasteptate cat a costat reparatia si unde a efectuat-o, poate ajungi si pe la service si te interesezi. Orice minciuna ascunde ceva, nu uita!
CE ULEI A FOLOSIT? chestia asta iti va spune cat de grija a avut de propia masina.
Consuma ulei? Normal ar fi ca o masina cu peste 50.000km si fara segmentare ar trebui sa consume putin ulei (macar 0.5 litri la 1500km) Daca sustine ca nu, poti sa il crezi pe cuvant sau sa verifici la un service compresia pe cilindri. Daca zice ca mai consuma macar e sincer si daca e intr-o limita normala e ok.
Tot la capitolul asta intra si evacuarea. Toba intermediara si finala in functie de masina si kilometri se mai schimba si ele si costa destul. Intreaba-l daca e vre-una din ele zgomotoasa.


3. Consumul:
Daca are si GPL intreaba cand e montata instalatia si cata garantie mai are la ea. E important sa fie instalata in conformitate cu ultimele norme de sigurnata, altfel trebuie sa o dai jos.
Intreaba cat consuma in oras. Daca iti zice ceva de genul 8.73 fii sigur ca asa este pentru ca omul a vrut sa fie sigur cat consuma. Daca iti zice 7-8 atunci crezi ce vrei, ori nu stie ori consuma peste 8. Atentie la consum!! Verifica ce cauciucuri are pe fata si vezi daca sunt cele recomandate de constructor. Daca nu consumul calculate de el e irelevant, pentru ca distanta inregistrata (vezi raza cauciucului) poate fi diferita cu pana la 20km la 100km parcursi.
Intreaba cat consuma in afara. E valabil ce am scris mai sus. Daca nu a fost cu ea in afara orasului e clar ca nu a avut incredere sa iasa cu ea in afara.
Afla ce benzina pune. Carburatorul, intreaba daca a umblat la el ca multi sunt mesteri si acolo si cu un bold poti sa produci o decalibrare iremediabila care poate sa coste peste 3 milioane. Daca nu a umblat intreba unde a efectuat reglajele la el, ar trebui sa fie reglat macar la 15.000km.


4. Instalatia electrica:
Bateria e piesa cea mai importanta de aici. Ar trebui sa il intrebi de cand o are si daca e relative noua (sub 2 ani) cat mai are garantie la ea si daca a respectat verficarile instaltiei electrice pentru a beneficia de garantie. O baterie mai veche de 3-4 ani nu mai are mult de trait si e posibil sa nu aiba putere iarna.
Intreba-l ce marca e bateria, vezi daca e din cele mai ieftine sau nu.
Instalatia electrica in general daca functioneaza normal? Pierderi de current? Scurtcircuite?
Bordul: martorii, indicatorii de bord, stergatoare, semnalizatoare, faruri , stopuri, instalatia de incalzire, aeroterma, dezaburire, etc. Ce functioneaza ce nu.


5. Transmisie.Suspensie. Directie.
Asta e cea mai costisitoare parte si cele mai frecvente probleme. In genereal la fata locului vezi, dar totusi poti sa intrebi:
Planetarele in ce stare sunt?
Bucsaraie fata spate?
Pivotii?
Amortizoare?
Cutia de viteze: cate trepte are? intra usor in toate treptele? cutia are vreun zgomot specific, suierat, fluierat?
Ambreiajul functioneaza normal? Hurie, merge usor?
Jantele: sunt sau nu ruginite?
Ce cauciucuri are: daca sunt noi ce rulaj are cu ele? Sunt reesapate sau nu? In general alea luate de la SH au galme si sunt proaste.
Cauciucurile sunt toate 5 la fel sau cum sunt grupate? Cate sunt tubeless cate nu?
In ce stare e roata de rezerva. Vezi ca unii nici nu o au.


6. Caroserie:
Importante sunt pragurile sa nu fie ruginite, fetele de portiere, aripile, etc
Daca e proaspat vopsita intreaba unde a vopsit-o si vezi daca a facut asta in cuptor la profesionisti, daca nu considera ca nu a vopsit-o.
Intreaba daca a fost lovita. Daca da, unde . Daca zice ca a lovit-o frontal inchide telefonul.
Ferestete de vopsea galbena. E suspect sa fi fost taxi si aia sunt super smecheri.


7. Altele:
Daca geamurile sunt bune toate, necrapate si nezgariate.
Interiorul sa fie acceptabil, mochete si tapiterie fara rupturi.
Scaunele sa fie bune, sa se rabateze pe toate directiile.
Incuietorile la toate usile sa fie functionale.



Daca iti face impresie buna pana aici, merita sa faci o incercare si sa te duci pana la el acasa sa vezi masina.



Intalnirea:
Aici surprizele vor aparea inevitabil. Sa nu te astepti sa vezi o masina asa cum ti-ai imaginat. La urma urmei au folosit-o si altii cum au vrut.
1. Locul unde e masina si locuinta proprietarului spun multe. Exemple: daca gasesti masina in fata unui garaj si unii mesteresc la ea…e nasol, ai venit degeaba; daca mai gasesti ale masini de acelasi tip pe acolo si si unii repara pe la ele….e clar ca sunt “preparate" pentru vanzare.
2. Ideal este sa ii dai omului un interval in care ii spui ca, crezi ca ai sa ajungi la el ca sa fie motorul rece. Ii spui asa: uite vin dimineata pana in ora 12, sunteti acasa? Va sun cand ajung la adresa respectiva. Asa poti sa admiri masina fara el daca nu e bagata intr-o curte sau garaj.
3. Odata ajuns acolo, ei se reped sa porneasca motorul. Le spui sa nu se repeada sa faca asta incepi usor: ridici capota sit e uiti ca un detectiv pe acolo, Daca e foarte curat, e dubios daca e foarte murdara iar e nasol. Trebuie sa fie ca o masina care, un om o foloseste zi de zi pana o vinde. Cauti urme de ulei peste tot. Ridici joja si verifici nivelul la ulei. Daca e sub nivel, vezi daca e in plan perfect orizontal masina, daca nu, nu ai ce sa faci. Iei cu degetul ulei de pe joja si il freci intre degete. Daca e aspru are suspensii metalice in el rau de tot. Apoi il mirosi, daca miroase a ars, e ars in detonare cu benzina si insemna ca urca uleiul in cilindru, deci pistoane uzate si e imposibil sa nu consume ulei.
4. Il rogi sa scoata o bujie. Daca nu are cheie, ai tu asa ca nu are ce face J
5. Te uiti la electrodul, la masa si la filetul bujei. Daca sunt ancrasate, arderea e incomplete ceea ce insemna o aprindere defectuasa deci consum inutil de benzina. Vezi de cand merge asa sic and a facut ultima oara aprinderea. Daca e demult treaba cu siguranta ca si capetele pistoanelor si scaunele de supapa sunt ancrasate si nu inchid bine si te-ar duce la o cheltuiala de peste 10 milioane sa repari.
6. Daca a mai mers cu masina in ziua aia iti dai seama fie dupa ulei (e imprastiat si cald), fie dupa motor e cald, deci nu o sa iti dea mare indicii aprinderea la rece.
7. Oricum spune-I ca vrei ca tu sa pornesti motorul si intreaba-l cum procedeaza. Cu soc, fara, cu spritz, etc. Faci exact cum spune el. Daca porneste din prima ai noroc, daca nu intreaba-l de ce si lasa-l pe el. Vezi daca respecta ce a zis ca face. Daca nu, nu stie sa o porneasca.
8. Dupa ce o porneste asculta sub capota zgomote si bocaneli. Daca nu se aude nimic, ai rabdare 5-7 minute pana motorul merge singur la relanti fara soc. Acum scoate pe rand fisele la bujii. Daca se aude o schimbare de turatie la fiecare e ok., pisoanele merg J.
9. Vezi daca iese fum pe toba finala. Ce fum iese? Alb, negru , albastru? Alb e condens, negru econsum excesiv de benzina (se regleaza), albastru e consum ulei (grav)
10. Te duci in masina si verifici toti matorii si indicatoarele de bord. Lasi sa mearga astfel motorul pana ajunge temperature vreo 80 de grade. Apoi opresti si pornesti la cald. Il intrebi inainte cum procedeaza. Trebuie sa porneasca fara soc.
11. Daca totul e ok pana aici inspectezi sub masina, antifonare, scut, rugina, etc.
12. Intri in masina si incerci sa scoti covorasele din fata. Daca nu e rugina acolo insemna ca nu ploua in masina. Daca e rugina ai sanse sa te ploua.
13. Verifici tot ce l-ai intrebat la telefon, km , caroserie, urme de lovituri, scaune, etc
14. In portbagaj ridici covorul sit e uiti sub el. Daca e rugina ploua inauntru si e grav.
15. Verifici praguri, portiere sa fi fost pus ulei in ele, etc.
16. E timpul sa faci un test drive.
17. Scoti masina la sosea, in afara orasului. De preferat este un loc cu rampa (deal) cu inclinatie de 7-10 / 1000. Aici poti testa foarte usor daca masina are "suflu" (putere) la urcarea unei rampe, motorul la oltcit, nu trebuie lasat sub 3000 rot/min; se poate testa deasemenea ambreiajul daca patineaza sau nu astfel: pe sosea orizontala, se aduce motorul in 2500 rot/min in treapta 4 (5) de viteza, se apasa acceleratia brusc la podea, daca motorul se tureaza impreuna cu apasarea pedalei iar masina nu capata viteza, ambreiajul patineaza din cauza stropirii discului sau a placii de presiune cu ulei ori discul este uzat. Tot pe traseu verifica si frina. La apasarea pedalei de frina, masina trebuie sa-si mentina directia, nu trebuie sa "traga" intr-o parte; frina de mina (ajutor), cind este trasa, masina nu trebuie sa plece usor de pe loc in treapta 1 de viteza.
18. In timpul parcursului, asculta mersul motorului si sesizeaza diferite "batai" anormale; axe cu came (stinga, dreapta), culbutori, bolt biela; la directie, in volan nu trebuie sa se simta trepidatii (urca treptat viteza masinii pina la 100 km/h). Pentru zgomote ale suspensiei si a caroseriei, e de preferat o rulare cu masina pe o strada (drum) pavata cu piatra cubica. Pe un astfel de drum se poate observa si depista mult mai usor zgomotele anormale din directia masinii si ale caroseriei.
19. Amortizoarele masinii se pot verifica prin producerea de balans vertical pe fiecare roata in parte. Cind este produs balansul, masina, la revenirea din balans, trebuie sa se opreasca din oscilatie. Daca ea continua miscarea, amortizorul respectiv nu-si face functia. Deschide capota portbagajului spate si fa un balans. Daca la apasare se aude un scirtiit strident, trebuie de verificat starea bucselor puntii spate.
20. Nu cumpara niciodata noaptea.

Articol preluat de pe www.autoghid.ro

Saturday, May 24, 2008

Romanii sunt croiti sa-si cumpere masini

50% dintre romani intentioneaza sa-si achizitioneze un autoturism.

Jumatate dintre romani intentioneaza sa cupere o masina noua sau second hand in urmatorii doi ani, comparativ cu doar 30 la suta dintre maghiari si 33 la suta dintre nemti, 37 la suta din polonezi si 39 la suta cehi, se arata intr-un studiu realizat de GE Money in cinci tari europene - Cehia, Germania, Polonia, Romania si Ungaria.

Saturday, May 10, 2008

Cum imi vand masina?

Vrei sa scapi de masina ? Vrei sa iei un pret bun pe ea? RASPUNSUL e categoric :DA.
Problemea este : Cum imi vand masina ? Uite cateva sfaturi :
  1. Iti postezi anuntul pe un site auto, dai un anunt la mica publicitate sau apelezi la dealeri auto-rizati.
  2. Stabileste pretul corect
    Ca sa-ti evaluezi corect masina, poti sa folosesti statisticile din site-urile de specialitate, ghidurile pentru masini second-hand sau pur si simplu sa analizezi preturile pentru masini de ocazie din ziare. Unele targuri auto din Romania ofera si servicii de evaluare. Pretul estimat in functie de starea masinii, kilometrii parcursi, vechimea, motorizarea etc. Nu uita totusi ca tu stii cel mai bine masina si pretul pentru care esti dispus sa te "descotorosesti" de ea. In general, vei lua mai multi bani daca iti vei vinde autoturismul singur decat daca o vei vinde unui dealer de masini second hand. Unii dealeri auto ofera preturi foarte bune pentru masini second hand in cadrul programelor buy-back, recuperandu-si banii prin pretul de vanzare mai mare al automobilelor noi, avantajul cumparatorului devenind astfel nul.
    Nu uita sa stabilesti un pret usor mai mare decat cel pe care il doresti. Daca vrei sa-ti vinzi masina cu 9000 de euro, cere 9800. Orice potential cumparator doreste sa negocieze, asa ca trebuie sa ai de unde "sa lasi".

Friday, April 18, 2008

Lista Dealeri Auto Romania

Cei mai buni Dealeri auto din Romania:

Alte firme / site-uri care ofera servicii auto(si nu sunt listate mai sus):

Targ de Masini Second Hand

Targul de masini second hand din Romania se mareste. Cei care detin o masina de vanzare second hand sau pentru cei care vor sa isi cumpere o masina second hand noi recomandam:www.autovit.ro

Ne puteti contacta la nr. de tel. afisat mai sus! Va asteptam pe cea mai dinamica piata de masini second hand din Romania. Mai jos este o lista cu ultimele masini second hand, de vanzare : www.autovit.ro


MASINI SECOND HAND (AUTOVIT)


Autoturisme(16493)
VOLKSWAGEN
2696
OPEL
2127
BMW
1924
AUDI
1418
FORD
1190
RENAULT
955
MERCEDES
941
DACIA
685
PEUGEOT
634
SKODA
544
DAEWOO
475
FIAT
361
SEAT
303
CITROEN
223
HYUNDAI
204
TOYOTA
178
ALFA ROMEO
149
NISSAN
132
VOLVO
124
LAND ROVER
119
MITSUBISHI
109
CHEVROLET
76
MAZDA
70
PORSCHE
69
SMART
69
SUZUKI
68
CHRYSLER
67
JEEP
66
Utilitare(921)
VOLKSWAGEN
177
MERCEDES
147
FORD
140
DACIA
101
RENAULT
78
IVECO
51
FIAT
45
PEUGEOT
34
MITSUBISHI
31
OPEL
30
CITROEN
26
NISSAN
15
TOYOTA
10
KIA
5
MAZDA
4
HYUNDAI
4
SEAT
3
DODGE
3
ARO
3
ISUZU
2
SKODA
2
DAF
2
DAEWOO
2
LAND ROVER
2
GMC
1
SSANG YONG
1
TV
1
MAN
1
Moto(325)
HONDA
67
SUZUKI
59
YAMAHA
58
KAWASAKI
39
APRILIA
36
PEUGEOT
10
PIAGGIO
9
MALAGUTI
7
CAGIVA
7
BMW
5
DUCATI
4
REVATTO
4
FIRST BIKE
3
GILERA
3
KTM
2
KYMCO
2
TRIUMPH
1
GARELLI
1
JAWA
1
TM RACING
1
BETA
1
QINGQI
1
MBK
1
HUSQVARNA
1
HYOSUNG
1
MOTO GUZZI
1
Camioane(372)
MAN
76
MERCEDES
72
VOLVO
70
IVECO
63
SCANIA
28
DAF
28
RENAULT
18
RABA
6
ROMAN
5
FORD
2
NISSAN
1
MITSUBISHI
1
GAZ
1
VOLKSWA

Lista Masini Second Hand

1. Skoda octavia - berlina 8 800 EUR
01/2002, 84000 km, benzina, 1400 cmc, 75.0 CP, second-hand, albastru (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 4, ABS, control stabilitate, inchidere centralizata, geamuri electrice, jante aliaj, g ...vezi detalii
2. Seat Toledo 1.9 TDI - berlina 7 100 EUR
06/2001, 167000 km, benzina, 1986 cmc, 90.0 CP, second-hand, alb (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 4, ABS, climatronic, inchidere centralizata, geamuri electrice, alarma, audio - radio, aud ...vezi detalii
3. Volkswagen Transporter 2.5 TDI - SUV 9 300 EUR
06/2000, 221000 km, motorina, 2461 cmc, 88.0 CP, second-hand, alb, 4/5 usi, nr. airbag-uri: 2, ABS, inchidere centralizata, geamuri electrice, audio - radio, audio - CD, Pret negociabil la auto ...vezi detalii
4. Volkswagen polo - hatchback 5 900 EUR
02/2000, 150000 km, motorina, 1900 cmc, 75.0 CP, second-hand, gri (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 2, ABS, inchidere centralizata, geamuri electrice, computer de bord, audio - CD, aer cond ...vezi detalii
5. Daewoo matiz - berlina 3 500 EUR
01/2005, 65000 km, benzina, 960 cmc, 75.0 CP, second-hand, albastru, 4/5 usi, nr. airbag-uri: 0, inchidere centralizata, alarma, audio - radio, audio - CD, matiz 2005 capota avariata inchidere ...vezi detalii
6. Renault Clio - berlina 5 400 EUR
03/2002, 65000 km, benzina, 1390 cmc, 75.0 CP, second-hand, albastru (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 0, inchidere centralizata, geamuri electrice, alarma, jante aliaj, audio - CD, aer con ...vezi detalii
7. Opel corsa - berlina 5 250 EUR
05/2001, 61500 km, benzina, 1200 cmc, 73.8 CP, second-hand, albastru (metalizat), 2/3 usi, nr. airbag-uri: 2, ABS, inchidere centralizata, filtru de polen, geamuri electrice, jante aliaj, oglin ...vezi detalii
8. Opel VECTRA B 2,0 DTI - break 6 200 EUR
01/2002, 229000 km, motorina, 1995 cmc, 101.0 CP, second-hand, albastru (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 4, ABS, inchidere centralizata, filtru de polen, geamuri electrice, alarma, jante a ...vezi detalii
9. Opel Zafira 2.0 DTI - VAN 6 600 EUR
02/2002, 200000 km, motorina, 2000 cmc, 101.0 CP, second-hand, crem, 4/5 usi, nr. airbag-uri: 4, ABS, control stabilitate, inchidere centralizata, filtru de polen, geamuri electrice, alarma, og ...vezi detalii
10. Daewoo MATIZ SE A/C R/SP - berlina 5 300 EUR
04/2006, 26400 km, benzina, 798 cmc, 48.0 CP, second-hand, VERDE CYBER (metalizat), 4/5 usi, nr. airbag-uri: 0, inchidere centralizata, garantie, audio - CD, aer conditionat, PRETUL ESTE NEGOCI ...vezi detalii

Wednesday, April 16, 2008

Loganul pe locul 10

Loganul, se afla pe pozitia a10-a in topul celor mai ieftine masini din lume.

Imprimare E-mail

Masinile Logan, fabricate de Renault in India, ocupa pozitia 10 in topul revistei mondene Forbes, al celor mai ieftine masini din lume. Automobilul de la Renault se vinde pe piata asiatica la pretul cuprins intre 5000$ si 9500$

Pe pozitia intai a acestui top se afla masina Nano, constuita de indienii de la Tata Motors, care se vinde cu numai 2.500 de dolari, la mare distanta de locul doi, ocupat de autovehicolul chinezesc Chery QQ, care se vinde cu 4.781 de dolari. Tot din India este si masina care ocupa pozitia trei, respectiv Suzuki Maruti 800, care se vinde cu un pret de 4.994 de dolari. Pe locurile 4 si 5 se afla doua modele ale unui singur producator, in speta Geely din China, urmate de Hyundai I10, Tata Indica si Fiat Palio, preturile acestora variind intre 6.000 si 9.000 de euro . Loganul fabricat de Renault in India a fost clasificat de americanii de la Forbes pe locul 10, cu un pret de baza de 9.500 de dolari, aproximativ acelasi cu care se vinde si in Romania, respectiv 6.400 de euro .